8月7日，記者來(lái)到河北秦皇島港煤碼頭。這一天，天氣晴朗，微風(fēng)，裝卸船作業(yè)和海上航運(yùn)條件俱佳。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的一位工作人員介紹，當(dāng)天來(lái)的船都是大船，每天都有三四艘船拉運(yùn)神華集團(tuán)的煤出港。不遠(yuǎn)處，“神華803”輪已完成裝船作業(yè)，等待起航。

神華銷售集團(tuán)秦皇島辦事處主任周永長(zhǎng)表示，大船裝載量大，有利于減少煤炭庫(kù)存。但是，在他看來(lái)，2月，神華集團(tuán)在秦皇島港的煤炭庫(kù)存最高，一度達(dá)到160萬(wàn)噸。3月以來(lái)，神華集團(tuán)在秦皇島港的煤炭庫(kù)存為60萬(wàn)噸至80萬(wàn)噸，處在合理區(qū)間。

“這個(gè)庫(kù)存量不影響發(fā)運(yùn)、不影響卸車。”周永長(zhǎng)說(shuō)，“短期來(lái)看，神華集團(tuán)小幅上調(diào)煤價(jià)對(duì)出港煤量沒(méi)有太大的影響。”
記者采訪了解到，神華集團(tuán)小幅上調(diào)煤價(jià)的確對(duì)黃驊港的上船積極性產(chǎn)生了一些消極影響，但是受進(jìn)港煤量減少等因素影響，神華集團(tuán)在秦皇島港的庫(kù)存仍處于合理區(qū)間。

周永長(zhǎng)表示，神華集團(tuán)在秦皇島港的煤炭庫(kù)存減少，一方面是因?yàn)槊嘿|(zhì)好，低灰、低硫、高灰熔點(diǎn)，性價(jià)比高，下游客戶購(gòu)買的積極性比較高；另一方面是因?yàn)樯袢A集團(tuán)按照以銷定運(yùn)、以運(yùn)定產(chǎn)的方針減少了進(jìn)港量，進(jìn)港量與出港量基本平衡。

“庫(kù)存就是一進(jìn)一出的問(wèn)題，出港量增加或者進(jìn)港量減少，都可能導(dǎo)致煤炭庫(kù)存降低。”周永長(zhǎng)說(shuō)。

另?yè)?jù)了解，今年以來(lái)，我國(guó)華東地區(qū)實(shí)行了嚴(yán)格的環(huán)保措施，對(duì)煤質(zhì)要求越來(lái)越嚴(yán)，煤質(zhì)不符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的，不允許卸船。一些高灰、高硫煤被擋在了門(mén)外，低灰、低硫的環(huán)保煤更受青睞。

與此同時(shí)，整個(gè)秦皇島港的煤炭庫(kù)存處于下降態(tài)勢(shì)。8月10日，秦皇島港存煤量下降到597萬(wàn)噸，較8月1日減少了90萬(wàn)噸，日均減少9萬(wàn)噸。而在此前的6月底，秦皇島港煤炭庫(kù)存為750萬(wàn)噸左右。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，秦皇島港煤炭庫(kù)存減少、來(lái)船增加，跟下游用戶購(gòu)煤積極性提高、大秦線臨時(shí)檢修、各煤企減少進(jìn)港量以及前段時(shí)間臺(tái)風(fēng)影響有關(guān)。目前，受成本影響，不少散戶也在減少進(jìn)港量。

對(duì)此，中國(guó)人民大學(xué)漢青經(jīng)濟(jì)和金融高級(jí)研究院副院長(zhǎng)湯珂表示，市場(chǎng)上最好的狀態(tài)就是零庫(kù)存，但是對(duì)煤礦來(lái)說(shuō)，是有難度的，所以也需要有一定的庫(kù)存，但是庫(kù)存最好不要太多，否則對(duì)資源也是一種浪費(fèi)。