5月7日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于534元/噸，本報告期（4月30日至5月6日）比前一報告期上漲了2元/噸。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收525-535元/噸、525-535元/噸、540-550元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和535-545元/噸，在國投京唐港和黃驊港的交易價格區(qū)間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間均與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收455-465元/噸、450-460元/噸、455-465元/噸、460-470元/噸、450-460元/噸和455-465元/噸。其中，在秦皇島港和京唐港國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間均與前一個報告期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的22個減少到了16個；價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的2個增加到了8個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明，（1）本期，價格持平港口規(guī)格品的占比有所下降，而價格上漲港口規(guī)格品的占比有所提高，表明該地區(qū)各品種動力煤價格呈現(xiàn)上漲趨勢；（2）本期，價格指數(shù)在經(jīng)歷此前連續(xù)兩周持平之后再度上揚；（3）自今年4月初價格指數(shù)止跌以來，本期價格指數(shù)的上漲幅度有所放大。

分析認為，在影響沿海地區(qū)動力煤市場的有利因素和不利因素相互交織，近兩周環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格走勢平穩(wěn)的背景下，神華集團和中煤集團等大型煤炭企業(yè)先后宣布，自5月1日起，將各自銷售的多種品質動力煤的長協(xié)價格在4月份優(yōu)惠價格基礎上提高5元/噸，這一措施正在得到更多煤炭企業(yè)的響應，并對本期價格指數(shù)走高起到了一定的推動作用。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（4月30日至5月6日），海運煤炭運價指數(shù)報收于775.73點，比4月29日下行28.62點、跌幅為3.56%，跌幅有所放大。具體到部分主要船型和航線，5月6日與4月29日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.5元/噸至38.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.4元/噸至27.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.8元/噸至32.0元/噸。