據(jù)悉，隨著煤炭市場(chǎng)價(jià)格的不斷下滑，黃驊港的庫(kù)存正快速減少，后期該港的進(jìn)港船舶數(shù)量或?qū)⑹艿娇刂啤Ｈ粯I(yè)內(nèi)人士指出，如秦皇島港等更具代表性的港口庫(kù)存仍偏中上，料煤炭市場(chǎng)的“激戰(zhàn)”仍將持續(xù)。

近期動(dòng)力煤價(jià)格下降帶來(lái)銷量提升，截止3月17日，該港煤炭庫(kù)存量?jī)H為109萬(wàn)噸，較上月底下降了62.5%。報(bào)告引述市場(chǎng)消息稱，由于庫(kù)存量不足，神華集團(tuán)將開(kāi)始對(duì)黃驊港的進(jìn)港船只數(shù)量進(jìn)行控制。

盡管港口庫(kù)存下降可能引發(fā)煤價(jià)的止跌上漲，不過(guò)分析師預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)很大。目前只有黃驊港的庫(kù)存低，其它港口的庫(kù)存還是中等偏上，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)仍處在打價(jià)格戰(zhàn)的慘烈階段。

一位資深煤炭業(yè)內(nèi)人士也表示，黃驊港主要是神華的客戶，而秦皇島港的庫(kù)存更具代表性，“神華控制到港船舶（數(shù)量），倒不如加大輸港煤量，畢竟神華自己有礦路港電的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)”。

截至周一收盤，動(dòng)力煤期貨主力1405合約收?qǐng)?bào)514.0元/噸，上漲1.46%，全日共計(jì)成交37588手，較前一個(gè)交易日減少約6000手；持倉(cāng)31318手，減564手。