5月14日，記者從管道建設(shè)項目經(jīng)理部獲悉，隨著西氣東輸三線東段管道工程正式打火開焊，西段霍爾果斯—烏魯木齊段向6月30日基本具備投產(chǎn)條件目標(biāo)發(fā)起沖刺，西三線全面掀起建設(shè)高潮。

去年10月16日，西三線工程開工。截至目前，西三線西段已完成線路焊接1804公里，完成線路焊接總量的73%。其中，霍爾果斯—烏魯木齊段線路剩余100米，剩余連頭計劃5月底完成，6月30日將完工并具備投產(chǎn)條件；烏魯木齊—中衛(wèi)段已完成線路焊接1155公里，完成線路焊接總量的65%，站場和閥室等工程建設(shè)正有序推進，烏中段今年11月具備投產(chǎn)條件。

2009年年底，西二線西段建成投產(chǎn)，烏魯木齊成為我國首個用上中亞天然氣的城市。西三線霍烏段建成投產(chǎn)后，烏魯木齊將成為我國首個全面氣化的省會城市。

目前，西三線東段1標(biāo)段工程建設(shè)正有序推進。2標(biāo)段總承包商——管道局正在進行資源調(diào)遣等準(zhǔn)備工作，預(yù)計5月下旬具備開工條件。

西三線東段54條隧道全長57公里，目前已累計掘進30多公里，完成工作總量的53.7%。13座控制性隧道已全部開工。

為進一步提高我國管道建設(shè)水平，中國石油首次在西三線大規(guī)模應(yīng)用國產(chǎn)化電驅(qū)、燃驅(qū)壓縮機組和大口徑干線截斷球閥；在西三線西段300公里管線上開展0.8設(shè)計系數(shù)高強度管線鋼試驗段建設(shè)，僅此一項就可節(jié)約鋼材1.7萬噸。中國石油還在西三線開展機械噴涂液體聚氨酯補口、中頻加熱輔助熱收縮帶安裝工業(yè)規(guī)模應(yīng)用和BK-1型機械化補口工作站試驗。這些新技術(shù)將有效保證補口防腐層的一致性和可靠性，填補我國管道建設(shè)在這一領(lǐng)域的空白。

為節(jié)省建設(shè)投資和減少占地，實現(xiàn)西三線與西二線管道的聯(lián)合運行、管理和維護，西三線近20座站場與西二線站場合并建設(shè)，目前工程正有序推進。

在西三線東段和西段工程建設(shè)加快推進的同時，中段（寧夏中衛(wèi)—江西吉安）也加快進行前期初步設(shè)計工作，計劃今年獲得國家核準(zhǔn)后開工建設(shè)，2015年建成投產(chǎn)。