正在建設中的港珠澳大橋延長段預設路基與對澳供電線路導線安全距離不足，廣東電網公司珠海供電局對澳供電重要線路八南甲乙線雙回線路停運6天，進行線路“升高”改造。24日晚7時，該線路已恢復運行，經珠、澳兩地共同努力，澳門用電未受影響。

3月19日6時至3月24日19時，珠海供電局對八南甲乙線雙回線路暫停運行，實施線路“升高”改造。完成施工后，導線與路面距離由原來的14米升高至27米，線路鐵塔全高由原來的39米增至54.2米，為港珠澳大橋延長段建設打下基礎。

據了解，南方電網已建成4條對澳供電大通道，來自廣東的電力已占澳門總用電量近九成。而220千伏八南甲乙線雙回線路是珠海東部和澳門電網的重要供電線路，該線停運后，珠海東部及澳門電網供電線路由6回220千伏減少至4回，供電能力減少97萬千瓦，供電可靠性大大降低。珠海220千伏南屏變電站供電線路通道也有所減少。

為力保停電期間澳門、珠海兩地安全可靠供電，珠海供電局采取了多重保障措施，并協調澳門電力公司、珠海洪灣發電廠增加電源出力。澳門電力公司開啟燃油機組頂峰發電，在八南線停運期間每天增加出力9萬千瓦；洪灣發電廠2套機組全部出力頂峰發電，增加16萬千瓦電源電量，緩解了珠澳電網供需矛盾。

24日下午，八南甲乙線完成“升高”改造，解除珠、澳電網運行風險，澳門供電未受影響。