交通擁堵、空氣質(zhì)量成為北京團(tuán)代表們討論的焦點(diǎn)。北京汽車集團(tuán)有限公司董事長徐和誼透露，北京解決環(huán)境問題將有“大動(dòng)作”，未來幾個(gè)月將加大新能源公共交通尤其是純電動(dòng)新能源汽車推廣力度，以緩解空氣污染和交通擁堵。

在徐和誼看來，北京市鼓勵(lì)新能源汽車的相關(guān)政策短期內(nèi)將會(huì)出臺(tái)，其中包括補(bǔ)貼和牌照等內(nèi)容，“因?yàn)橐呀?jīng)在走流程了”。

北京市財(cái)政局局長楊曉超佐證了徐和誼的說法，稱治理大氣污染要立足于北京，這意味著將大力發(fā)展新能源汽車，并在汽車尾氣排放方面率先實(shí)現(xiàn)歐五標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，北汽集團(tuán)累計(jì)銷售和示范運(yùn)營的新能源汽車近萬輛，涵蓋公交、環(huán)衛(wèi)、出租車、政府公共車以及物流等領(lǐng)域，從數(shù)量和示范效果看，北京都處在全國前列。徐和誼說，北京具有建立充電設(shè)施的條件。目前，政府部門和相關(guān)區(qū)縣都在積極推進(jìn)。

私人新能源汽車的推廣使用，充電問題不容回避，其關(guān)鍵是如何解決充電樁的安置問題。徐和誼稱，北京還不具備在城區(qū)內(nèi)大量設(shè)置充電站的條件，個(gè)人使用新能源汽車還有一個(gè)過程。

過去3年內(nèi)，北汽集團(tuán)在北京大興采育和昌平沙河建立了兩大新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)制造基地，目前已具備年產(chǎn)4萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力，形成了包括電池、電機(jī)等核心零部件的較完善產(chǎn)業(yè)鏈。