今年前5個月，我國機電產品出口額7.58萬億元，占我國出口總值的比重達到63.6%，連續15個月刷新同期月度最高值。

機電產品出口額為什么能保持持續增長?一起來看記者觀察。

產線24小時滿產運行

人工智能發展拉動機電產品出口

在浙江嘉興的一家工廠，記者看到近1000臺織布機正在織布，它是人工智能服務器中的電子布。

電子布由比頭發絲還細的電子級玻璃纖維織成。它在電路板中間就像一副“骨架”，既要撐住密密麻麻的線路，還要保證信號傳得快、傳得穩，是電子信息產業當中的關鍵材料。

隨著算力需求爆發，電子布需求也隨之增加。企業車間里，產線24小時滿產運行。

在湖北武漢，光模塊的生產線同樣24小時不停機。隨著全球算力基礎設施建設加速推進，今年以來，這家企業800G以上光模塊出口同比增長超過100倍。

從電子布到光模塊，忙碌的產線背后是人工智能發展帶來的一連串新需求。

中國機電產品進出口商會分析顯示，今年以來，人工智能產業鏈相關產品貢獻了機電產品出口增量的五成以上，成為重要拉動力。集成電路出口額同比增速由去年3月的9.1%，提高到今年5月的100.7%;自動數據處理設備及其零部件出口額增速也由1.7%提高到58.2%。

提高產品附加值

傳統裝備加速轉型升級

人工智能發展帶來機電產品出口新動能的同時，傳統機電產品也通過轉型升級，賣出了更高價值，成為支撐機電產品出口增長的重要力量。

記者來到位于河南新鄉長垣市的一家起重機生產企業，一臺高鐵架橋機正在進行最后的裝配調試，即將發往俄羅斯。

這個近千噸重的“大家伙”，依靠5G遠程操控和AI防搖擺技術，定位精度可以控制在兩毫米以內，相當于一枚硬幣的厚度。

長垣市集聚了上百家整機企業，年產起重整機約30萬臺。過去，產品同質化程度高，競爭激烈，拿訂單要靠壓價格。如何從“拼價格”轉向“拼技術”，成為當地企業繞不過去的一道題。

在企業實驗室，研發團隊在對核心算法進行優化。為了讓“龐然大物”實現“指哪打哪”的精準控制，工程師們經過一年多研發，進行了上千次模擬測試。

“智能化架橋機附加值比較高，價格比傳統起重機增長了30%—35%。”企業負責人表示。

在新鄉市封丘縣，另一批企業正在用“定制能力”闖出新路。在工廠里，記者看到了一臺即將發往尼日利亞的定制輪胎式船艇搬運機。

“這臺輪胎式船艇搬運機可以輕松把350噸的船體從水里提出來，完成原來由汽車吊和船艇拖車等聯合作業才能實現的功能，一機多用、安全高效。”企業總工程師介紹。

面對傳統起重裝備利潤微薄、賽道擁擠的困境，企業沒有繼續在通用產品里拼價格，而是開始深耕船用起重機、輪胎式起重機等細分領域。這樣的變化，也體現在更多工程機械產品上。過去燒柴油、靠人工操作的工程機械，正在換上電池、裝上智能控制系統，向電動化、智能化、高端化轉型。

數據顯示，今年前5個月，我國電動礦卡累計出口3.4億美元，同比增長88.2%;工業車輛累計出口41.9億美元，同比增長19%;電動叉車累計出口21.2億美元，同比增長27%。

“集成電路、智能計算設備、船舶這一系列高附加值產品已經成為我國出口增長的核心引擎。”中國機電產品進出口商會會長劉春說。