亞洲動力煤市場供應(yīng)依然緊張，各熱值煤種需求均具備韌性，支撐賣方報價持續(xù)走強(qiáng)，印尼加里曼丹3800卡6月裝期的小船最新報價在FOB64.5–68.5美元/噸。

我國買家對低卡煤需求持續(xù)，國內(nèi)氣溫升高電廠日耗提升，且重點(diǎn)沿海電廠當(dāng)前庫存處于季節(jié)性偏低水平，對進(jìn)口低卡煤拿貨意愿提升。不過印尼中高卡動力煤價格過高，進(jìn)口貿(mào)易商難以承接，6月裝船的4500卡貨盤按指數(shù)上浮7-8美元/噸報價，但這一水平已超出多數(shù)買家的接受范圍，7月上旬裝期的印尼5500卡大船有報價FOB116美元/噸。

當(dāng)前印尼煤供應(yīng)整體未有改觀，煤礦生產(chǎn)持續(xù)受限，高卡煤尤為突出，多家礦商正尋求上調(diào)2026年剩余時段的生產(chǎn)配額以提振市場情緒，若配額未能調(diào)整，未來供應(yīng)或?qū)⑦M(jìn)一步收緊。

此外澳洲紐卡斯?fàn)?500卡煤到岸成本已高于我國國內(nèi)煤價，吸引力明顯下降，6月上旬裝船的紐卡斯?fàn)?500卡大船有報價FOB100美元/噸，買方出價FOB98美元/噸。俄羅斯煤方面，賣家正越來越多地將出口目標(biāo)轉(zhuǎn)向韓國，因當(dāng)?shù)乩麧櫩臻g優(yōu)于我國市場。(本文數(shù)據(jù)煤炭江湖原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處，謝謝!)