三峽集團(tuán)3日宣布，由集團(tuán)牽頭研發(fā)建設(shè)的全球單機(jī)容量最大16兆瓦漂浮式海上風(fēng)電平臺(tái)——“三峽領(lǐng)航號(hào)”2日晚在廣東陽江海域安裝完成，標(biāo)志著我國在深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域取得突破。

“三峽領(lǐng)航號(hào)”位于離岸超70公里、水深超50米的深遠(yuǎn)海海域，由16兆瓦超大容量風(fēng)機(jī)、半潛式浮體平臺(tái)、新型系泊系統(tǒng)三部分組成。風(fēng)機(jī)葉輪直徑252米，掃風(fēng)面積相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積，葉尖最大高度超過270米。

“三峽領(lǐng)航號(hào)”所在海域最大浪高超過20米，最高風(fēng)速73米/秒，給安裝和運(yùn)行帶來極大挑戰(zhàn)。

“我們?cè)趪鴥?nèi)首次研發(fā)應(yīng)用新型系泊系統(tǒng)、主動(dòng)壓載系統(tǒng)、智慧監(jiān)測系統(tǒng)、66千伏動(dòng)態(tài)海纜等多項(xiàng)新技術(shù)和新材料，使得‘三峽領(lǐng)航號(hào)’具備抵抗超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的能力，能夠在惡劣海況下安全穩(wěn)定運(yùn)行。”三峽集團(tuán)廣東分公司海上風(fēng)電工程師潘宏冠說。

“三峽領(lǐng)航號(hào)”安裝在一個(gè)長約80米、寬約90米、排水量達(dá)2.4萬噸的半潛式浮體平臺(tái)上。平臺(tái)依靠9個(gè)吸力錨，搭配國產(chǎn)高性能聚酯纖維纜與錨鏈實(shí)現(xiàn)海底系泊定位。其中，聚酯纖維纜是首次在國內(nèi)海上風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用，具有高彈性、高強(qiáng)度、耐久性等特點(diǎn)。

當(dāng)機(jī)組受到風(fēng)浪沖擊時(shí)，聚酯纖維纜可通過自身的彈性變形，有效吸收波浪能量，削弱剛性沖擊對(duì)裝備結(jié)構(gòu)的影響。其單根最大可承受1300噸的拉力，能夠在海洋環(huán)境中長期抵抗腐蝕與疲勞，是我國在高端系泊材料領(lǐng)域的重要突破。

在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固系泊的基礎(chǔ)上，“三峽領(lǐng)航號(hào)”首次在我國海上風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用主動(dòng)壓載系統(tǒng)。在風(fēng)機(jī)日常運(yùn)行時(shí)，該系統(tǒng)可通過自動(dòng)調(diào)節(jié)三個(gè)立柱水艙的水量來控制平臺(tái)姿態(tài)，有效降低機(jī)組在風(fēng)浪中的搖擺幅度，進(jìn)一步保障風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

“三峽領(lǐng)航號(hào)”還為復(fù)雜海況下的電力輸送難題提供了新的解決方案。其首次應(yīng)用的66千伏國產(chǎn)動(dòng)態(tài)海纜采用波形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過合理布置浮力塊與重力塊、加裝防彎保護(hù)裝置等措施，確保海纜在水中保持安全形態(tài)。