前期，隨著工業(yè)領(lǐng)域復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快，疊加部分地區(qū)新能源出力減弱，以及國際市場帶動(dòng)，電廠日耗震蕩攀升，給港口動(dòng)力煤價(jià)格的反彈帶來支撐。但清明節(jié)后，天氣轉(zhuǎn)暖，民用電負(fù)荷回落，電廠機(jī)組檢修，沿海八省電廠日耗降至172萬噸，傳統(tǒng)淡季已經(jīng)到來。

環(huán)渤海港口場存呈現(xiàn)高位回落走勢(shì)，隨著到港船舶增多，疊加進(jìn)入檢修期的大秦線日均減量20-30萬噸，市場寬松局面很快緩解。本周，電煤消費(fèi)淡季特征持續(xù)明顯，受氣溫回升、供暖季結(jié)束及新能源出力增加等因素影響，民用電處于季節(jié)性低位;疊加部分電廠展開火電機(jī)組檢修，電煤消費(fèi)逐步回落。但很多電廠缺乏中高卡優(yōu)質(zhì)資源，陸續(xù)對(duì)環(huán)渤海港口市場煤進(jìn)行招標(biāo)采購;部分沿海電廠擔(dān)心進(jìn)口煤資源不足，積極將進(jìn)口煤部分調(diào)整至國內(nèi)，采購和拉運(yùn)環(huán)渤海港口資源增多。環(huán)渤海港口優(yōu)質(zhì)低硫煤報(bào)價(jià)表現(xiàn)較強(qiáng)，成為支撐現(xiàn)貨價(jià)格止跌反彈的關(guān)鍵因素。

持續(xù)低迷的煤價(jià)正式告別下行態(tài)勢(shì)，止跌企穩(wěn)后;部分終端需求提升，煤礦拉運(yùn)車輛增多，價(jià)格小幅上漲。環(huán)渤海港口庫存雖暫處高位，但已呈緩慢回落態(tài)勢(shì)。本周，到港拉煤船舶增多，疏港節(jié)奏持續(xù)加快，優(yōu)質(zhì)高卡煤源出現(xiàn)緊缺;同時(shí)，大秦線進(jìn)入檢修期，環(huán)渤海港口每日去庫10-20萬噸，對(duì)市場形成強(qiáng)力支撐，賣方降價(jià)出貨意愿減弱。此外，受國際局勢(shì)及供應(yīng)緊張等因素影響，進(jìn)口煤托底作用凸顯，多重利好齊發(fā)力，市場寬松局面快速緩解，煤價(jià)止跌反彈。

首先，隨著氣溫的逐步回暖，采暖需求完全退出，居民用電需求處于偏低水平;但近期華東、華南部分地區(qū)氣溫拉高至30攝氏度，導(dǎo)致用電負(fù)荷增加。其次，水電、風(fēng)電等可再生能源逐步發(fā)力，火電空間受擠壓漸顯;但進(jìn)口受阻，沿海地區(qū)部分電廠調(diào)整采購渠道，增加北港拉運(yùn)數(shù)量。再次，國際市場受地緣沖突影響，各國對(duì)替代能源煤炭的需求增加;其中日韓、東南亞等國需求明顯，共同支撐國際煤價(jià)保持堅(jiān)挺。第四，中東局勢(shì)動(dòng)蕩，‌后續(xù)走勢(shì)高度依賴談判進(jìn)展與地緣風(fēng)險(xiǎn)演變‌;若談判破裂，沖突繼續(xù)，原油和國際煤價(jià)仍有繼續(xù)上漲可能。