煤價狂飆模式已開啟。繼昨日單日漲幅6元/噸之后，今天煤價漲幅繼續(xù)擴(kuò)大，達(dá)7元/噸。

3月24日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：749元/噸(+7)

5000大卡：667元/噸(+7)

4500大卡：580元/噸(+7)

這次的煤價變動，有點當(dāng)初禁運(yùn)澳煤的感覺。那一年，全面禁進(jìn)澳煤，又趕上外界這樣那邊的突發(fā)情況，趕到一起，煤價起飛了。

這一年，情況有些類似。

首先，外邊也是突發(fā)戰(zhàn)爭，也是突然打破了國際能源供需格局和能源運(yùn)輸格局。

其次，跟煤炭禁運(yùn)相似的是，這次是印尼煤。雖然我們沒有禁運(yùn)，但受主客觀的原因，印尼煤價已經(jīng)比國內(nèi)煤價貴了太多太多了，雖說并未禁止采購，但誰會去賠著大本去賺吆喝?所以現(xiàn)在跟禁運(yùn)他家的煤也沒多大的區(qū)別了。

僅這兩點原因，就把進(jìn)口煤發(fā)揮四兩撥千斤的煤價調(diào)節(jié)作用給打沒了。

國內(nèi)，雖然下游的需求跟往年水平相當(dāng)，沒什么變化，但是架不住供應(yīng)端瘸了一條腿，一下適應(yīng)不過來。

需要引起注意的是，港口的煤炭庫存有些高了，后續(xù)港口的調(diào)進(jìn)將由簡單模式逐步進(jìn)階到困難模式。

另外，現(xiàn)在下游港口的庫存比往年同期高了200多萬噸。再加上新能源發(fā)電、即將迎來增量的水電，對需求都會產(chǎn)生抑制。

還是那句話：庫存打滿日，煤炭降價時。

在此之前，煤價將繼續(xù)狂飆。