鐵路運費調(diào)整導致發(fā)運成本上升，市場資源集港量仍處于較低水平，支撐貿(mào)易商觀望心態(tài);但在產(chǎn)地市場持續(xù)下行及需求釋放不足的影響下，少數(shù)偏高報價陸續(xù)松動。動力煤市場報價呈現(xiàn)弱穩(wěn)運行態(tài)勢，市場下游詢貨問價數(shù)量稀少，僅有少量剛需客戶進行采購，且壓價態(tài)度十分明顯。

主產(chǎn)區(qū)方面，坑口煤價開始回落，部分煤礦價格跌幅加大。各大路局取消鐵路發(fā)運優(yōu)惠，站臺發(fā)運成本增加，貿(mào)易商發(fā)運積極性下降，煤礦拉煤車減少。目前，下游電廠主要以采購長協(xié)煤為主，對市場煤的需求有限;疊加進口煤價格優(yōu)勢不斷擴大，部分終端用戶已轉(zhuǎn)向采購進口煤，大部分貿(mào)易商選擇觀望態(tài)度應對市場。若后期市場需求持續(xù)處于低迷狀態(tài)，市場或?qū)⒚媾R下行壓力。

貿(mào)易商因受成本支撐，報價較為堅挺;然而下游對高價煤的接受程度較低，使得市場整體成交氛圍平淡。貿(mào)易商對后市及價格走勢存在分歧，據(jù)京唐港貿(mào)易商張經(jīng)理分析，隨著氣溫快速下降，北方及東北地區(qū)供暖用電、用煤需求預期增強;疊加部分鐵路運費優(yōu)惠取消，抑制了部分市場戶發(fā)運積極性，環(huán)渤海港口庫存并未出現(xiàn)大幅增加，市場煤現(xiàn)貨可流通資源，尤其是優(yōu)質(zhì)低硫煤較為緊俏，預計短期內(nèi)價格難以走跌，且后續(xù)仍有上行空間。因此，張經(jīng)理選擇了捂貨待漲。也有一些貿(mào)易商對短期市場預期看跌轉(zhuǎn)弱，報價小幅松動。據(jù)曹妃甸港貿(mào)易商劉經(jīng)理分析，上周末以來，坑口多家煤礦報價快速回落，大秦線檢修也已提前結(jié)束，日發(fā)運量拉高至120萬噸;同時，下游對即期市場煤采購謹慎，整體需求偏弱且壓價力度擴大，預計短期內(nèi)價格或出現(xiàn)小幅回調(diào)，冬季，煤價能不能漲回來還不好說。

環(huán)渤海港口動力煤市場情緒膠著，買賣雙方仍有博弈。電廠日耗下滑，階段性采購告一段落，需求疲軟，還盤壓價，整體成交清淡，多繼續(xù)保持觀望。詢盤采購積極性有限，港口貨主出貨難度較大。受需求不振及主產(chǎn)區(qū)煤價回落等因素影響，市場情緒略有轉(zhuǎn)弱，煤價上漲乏力;但近期部分鐵路取消發(fā)運優(yōu)惠，造成環(huán)渤海港口到貨量減少，市場可流通優(yōu)質(zhì)資源有限。市場上，優(yōu)質(zhì)煤持續(xù)緊俏，一旦有需求釋放，煤價會立刻止跌反彈。