蒙古國政府近日通過一項關鍵決議，全力推進外貿“單一窗口”電子化服務體系建設，以顯著提升出口效率，特別是加強對華煤炭出口的物流與通關速度。

在8月20日召開的政府例行會議上，蒙古方面明確表示，將借助自動化智能通道，優先放行通過蒙古證券交易所交易的煤炭運輸車輛及司機，確保嘎順蘇海圖口岸的集裝箱終端高效運轉，實現煤炭出口不間斷進行。會議還要求相關部門根據國際市場價格指數動態調整動力煤交易價格，并加快推動海關申報、貨物及運輸工具監管的電子化進程。這一系列舉措顯示，蒙古正積極通過數字化手段和流程優化破解出口瓶頸，尤其致力于提升對華煤炭貿易的效率和速度。

中國作為蒙古煤炭出口的第一大市場，近年來進口量持續增長。蒙古“那達慕”節日過后，甘其毛都口岸的通車數量持續保持高位，突破“千車大關”已成為常態。其中，7月30日單日通車量最高達到1461車，日均通車數穩定在1000車以上。

近期國內市場情緒有所降溫，鋼價震蕩下行，鋼廠利潤收縮。在焦鋼企業博弈背景下，市場對高價資源接受度較低，部分煤種價格出現理性回調，蒙煤也受到一定影響。甘其毛都口岸通車數量也較前期高位有所回落。

需求方面，下游焦炭第七輪提漲明顯改善了焦企利潤，鋼焦企業整體開工率震蕩持穩，加之鐵水產量維持高位，對焦煤的需求依然存在支撐。但下游企業在近期連續補庫之后，原料采購節奏有所放緩，多數焦企維持按需采購，市場觀望情緒較濃。此外，隨著閱兵活動臨近，多地焦企接到限產通知，進一步抑制了對原料的采購需求。

綜合來看，下游采購較為謹慎，口岸成交略顯冷清，但考慮到當前庫存仍處于相對低位，蒙煤價格底部有支撐，預計后續將以窄幅震蕩為主，下行空間有限。