“博強3060”試航開啟

12月27日，我國自主設(shè)計建造的新一代深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船“博強3060”在山東煙臺試航。

創(chuàng)下多項“國內(nèi)之最”

該船全長133米，最大作業(yè)水深70米以上，總可變載荷達11000噸，在作業(yè)水深、甲板可變載荷、起重吊裝能力等方面均創(chuàng)下“國內(nèi)之最”，這是記者從總部位于深圳的中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司獲悉的。

“博強3060”由中集集團旗下的中集來福士海洋工程有限公司設(shè)計建造，12月24日在山東煙臺命名交付。該船甲板作業(yè)面積約4800平方米，可滿足4套12MW或3套16MW海上風(fēng)電機組的運輸和安裝，是目前國內(nèi)能夠承運整根塔筒的新一代風(fēng)電安裝船。

此外，該船配裝1臺2200噸繞樁式海工吊機，可滿足未來20MW級風(fēng)機的安裝需求;樁腿長度為120米(可加長至136米)，配置8英寸齒條板，抗疲勞、耐磨性能更優(yōu)，抗沖擊性更好。

中國風(fēng)電安裝船超百艘

與國內(nèi)同類型船型相比，“博強3060”具有工作窗口期更長、安裝效率更高、碳排放更低、運營更經(jīng)濟等特點。隨著海上風(fēng)電場向深遠(yuǎn)海的不斷拓展，對風(fēng)電安裝的大水深、大風(fēng)機、高效率作業(yè)提出了更高的要求。“博強3060”號大幅提升了風(fēng)電安裝船的安裝效率和惡劣海況適應(yīng)能力，確保了每年200天以上的作業(yè)窗口期。據(jù)了解，目前全球有超過130艘風(fēng)電安裝船，中國造超過100艘。

據(jù)新華社