根據外媒的最新報道，隨著柴油發(fā)動機向清潔能源的轉變，德國和法國工程公司阿爾斯通簽署了一項協(xié)議，將在2021年開始建造一系列由氫動力驅動的列車。

阿爾斯通公司宣布，他們將建造14輛無排放列車，名為CoradiaiLint，它可以通過一個完整的氫燃料箱實現1000公里的續(xù)航里程，其最高時速可達140公里。

正如路透社所指出的，在德國波恩舉行氣候變化會談的同時，該協(xié)議和隨后的公告也在同一時間到來。在這些會談中，近200個國家齊聚一堂，希望努力改善各自的氣候變化計劃，并制定一項全球氣候協(xié)議。

據了解，阿爾斯通公司負責歐洲事務的高級副總裁GianLucaErbacci說：“這一天是鐵路運輸的一個真正突破，也是對清潔交通系統(tǒng)的重大改變。這是歷史上第一次，使用氫燃料的客運區(qū)域列車將取代柴油列車，新型列車將產生零排放，其性能與常規(guī)的地區(qū)列車相同，最大續(xù)航里程可達1000公里。”

事實上，這種氫燃料列車和豐田公司的氫動力卡車是一樣的，它在運行過程中只會釋放出水蒸氣，使其成為一種不可思議的環(huán)保替代品，不會產生有害氣體排放，加劇全球變暖。

除了本田等其他汽車廠商在電動汽車方面的努力，以及像ProjectHesla這樣的項目，人們越來越明顯地想要投資于氫燃料電池，因為它不僅成本更低，而且對我們的環(huán)境也更有利。